Zelfrijdend vervoer bepaalt het straatbeeld in 2040

Gepubliceerd op

Geschreven door: TopicMedia

In de film Back to the Future Part II (1989) verplaatst hoofdrolspeler Marty McFly zich in 2015 met een hoverboard. Veel van de voorspelde innovaties uit de film zijn inmiddels gemeengoed, zoals de smartwatch, videobellen, flatscreen tv’s en 3D-hologrammen.

Het is een mooie gedachte om in het achterhoofd te houden bij de toekomstvisie over hoe mobiliteit er in 2040 uitziet. Zoals deze: ‘We krijgen auto’s zonder stuur. De technologie is er al. In 2040 is er geen mens meer die zelf een auto bestuurt,’ is de overtuiging van Zego-CEO Sten Saar. Volledig autonoom transport gaat dienstverlening ingrijpend veranderen, is zijn overtuiging. ‘Pakketjes worden vervoerd en afgeleverd door een vloot van elektrische, zelfrijdende minibestelbusjes. De bevoorrading voor de winkels en horeca van steden gebeurt met drones. ‘Op die manier worden de straten ontlast van zwaar vrachtverkeer.’

Leefbaarheid

De samenstelling van huishoudens verandert. Het aantal mensen dat alleen woont, neemt als sinds de jaren zeventig toe (bron: CBS). Ritten in de stad zijn kort, waardoor de jongere generatie stadbewoners nu al overstappen op deelvervoer en het slim combineren van vervoermiddelen in plaats van autobezit. ‘In 2040 heb je eenpersoonsvoertuigen om je verplaatsen. Deze nemen veel minder ruimte in en rijden je volledig autonoom naar je bestemming, waardoor het aantal verkeersongelukken spectaculair vermindert.’ Omdat bussen en taxi’s autonoom rijden, kunnen de grote stadsbussen worden vervangen door kleinere bussen die veel meer met op maat dienstregelingen kunnen rijden.

Als je goed kijkt, zijn de ontwikkelingen al aan de gang, benadrukt Saar. Urbanisatie is de trend. ‘De steden worden steeds voller. Dat betekent dat er minder ruimte is voor auto’s. Het is een ontwikkeling die je nu al ziet. In steeds meer steden worden auto’s en zwaar verkeer uit het stadscentrum geweerd. Het verdwijnen van de stilstaande auto’s komt de leefbaarheid van de stad ten goede.’ Net als nu al bij de treinstations en drukken uitgaanscentra in Nederlandse steden, verdwijnen fietsen en e-bikes meer en meer uit het straatbeeld, onder de grond. Voor de auto’s en andere vervoermiddelen wordt een netwerk van oplaadplekken aangelegd. ‘Deze vervangen de traditionele parkeerplaatsen op de straat.’

Streaming muziek

Saar struikelt over de voorbeelden, zoals volledig autonome elektrische foodtrucks in de stad rond lunchtijd. ‘De toekomstvisie voor 2040 is helemaal niet vergezocht. De techniek is er al. En de noodzaak is er ook, met de klimaatcrisis en steeds schaarsere grondstoffen,’ benadrukt de Zego-CEO. ‘Het is hooguit een mix van terughoudendheid bij overheden, oude regulering en gevestigde belangen die een snelle doorbraak vertragen.’ Hij maakt een vergelijking met de opkomst van streaming muziekdiensten. ‘Heb je de Netflix-serie The Playlist over de opkomst van Spotify gezien? De muziekindustrie en muzikanten zaten er helemaal niet te wachten, maar als muziekliefhebber kun je je bijna geen leven meer zonder eigen afspeellijst voorstellen.’